

Рулевая тяга
Рулевая тяга - Описание:
Рулевая тяга 3,4 установлена во втулке в резиновой обойме 33, закрепленной в кронштейне 32, которая прикреплена к щитку кузова. На верхнем конце рулевой тяги установлено рулевое колесо с двумя спицами. В центре колеса расположена кнопка 2 включения звукового сигнала. Нижний конец рулевого вала соединен тягой 13 червяка на шлицах при помощи стяжного зажима 27. Такая конструкция составной рулевой тяги с энергопоглощающим промежуточным зажимом устраняет передачу удара от картера на рулевую тягу в случае аварии автомобиля. Энергия удара поглощается вследствие трения при скольжении тяги червяка в зажиме 27, затягиваемом с определенным усилием при сборке. Наша компания производит кузовные детали, Рулевые тяги и т.д.
Рулевая тяга – применение:
Наши Рулевые тяги могут быть использованы для различных марок автомобилей, таких как: DAIHATSU, MAZDA, SUBARU, DAEWOO, AUDI, FIAT, OPEL, ALFA, BUICK, DODGE, HONDA, MITSUBISHI, SUZUKI, HYUNDAI, BMW, PEUGEOT, VOLKSWAGEN, CHEVROLET, FORD, MERCEDES BENZ, NISSAN, VOLVO, TOYOTA, KIA, CITROEN, RENAULT, ISUZU и другие американские машины.
Мы уверенны, что наши кузовные детали добьются признания во всём мире.
Скачать PDF / WORD